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蹙迫的事情说三遍，因为咫尺车企要卖车，莫得智能化是果然不能！行业有关协会斟酌数据表露，2024 年上半年国内乘用车 L2 级及以上援救驾驶渗入率已卓著 55%，展望 2025 年将达到 65%。

咫尺的情况寰球也看见，智能化快速升迁主要辘集在新能源鸿沟，在中国市集占据相配大体量的燃油车用户，似乎被特意意外地搁置在这场行业变革以外。这不是一个锻真金不怕火的市集应该出现的情况，因为每个用户需求都理当得到尊重。

一汽 - 各人实时反馈了燃油用户对智能的期待，推出了行业首个"燃油车三步走"的智驾道路图。

而三步走计谋的第一阶段的新品，全新探岳 L 也在日前留神上市，新车全系车型共推出 3 款车型，带领价 20.79 万起，并且推出了一口价购车优惠，价钱奏凯来到了 17.69-21.69 万元。访佛上包括置换补贴、5 年免费调整等总价超 5 万元的权益礼包，进一步裁汰探岳 L 的用车、拥车本钱，重塑了结伙中型 SUV 的价值体系。

不错说，一汽 - 各人这一次是要革了结伙品牌燃油车的命，也要革了我方的命。

剑指智驾平权

一汽 - 各人深知，时刻跳动最大的价值，就在于普惠到每一个用户，通过六年研发聚积和百亿计谋插足，以行业首个"燃油车三步走"的智驾道路图，开启全面智能化的期间。

把柄一汽 - 各人的商量，第一步，是面前的智驾 1.0，升迁燃油车中枢高阶智驾功能，隐敝宇宙 95% 高速路段和 90% 城市路段；第二步，在本年第36 周开启智驾 2.0，完了端到端大模子上车，可隐敝宇宙 100% 高速路段和 95% 城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三步，2026 年，开启智驾 3.0，智驾功能完了隐敝宇宙 100% 高速路段和 100% 城市路段，岂论是高速依然城区，所有这个词路况都能开。

探岳 L 即是一汽 - 各人"三步走"中第一步的答卷，其搭载了一汽 - 各人联手卓驭科技（即原大疆车载）打造的 IQ.Pilot 高阶智能驾驶援救决议，领有" 9V5R12U "的智能感知硬件。

探岳 L 完了了用户常用场景智驾才气的多维隐敝，或者在大曲率半径弯谈保持表露通过，或者智能消亡大车，或者智能地通过降速或刹停打发加塞，在保证安全的前提下，带给用户高效、平安、惬意的驾驶援救体验，裁汰平常出行的驾驶压力，还具备全面的智能自动停车功能，匡助用户惩办断头路停车等一些复杂倒车场景。

从智驾才气上讲，探岳 L 达到了燃油车智驾的开首水准，即是燃油车智驾扛把子，以致比好意思绝大部分新能源车，让燃油车用户也有了享受智驾的权益。放松了结伙品牌与自主品牌，燃油车与新能源车在智驾才气上的差距。

一汽 - 各人鼓吹燃油车完了智驾平权的作念法值得其它主机厂学习，但更值得行业学习的是，一汽 - 各人对智驾负职守的作风。它将智驾测试纳入了各人严苛的测试体系中，确保请托给用户的智驾功能的可靠性。比如探岳 L 的智驾系统，就资格了长达 15 万公里认证和超 1500 天的能源与转向截至冗余测试，隐敝一皆极限工况，是宇宙首个取得功能安全认证的完好意思高阶智驾系统。

比拟好多主机厂在发布会上拍着胸口说我方功能多强，在用户使用智驾出事故时又推卸职守的作念法，一汽 - 各人这种负职守的作念法，才是行业濒临智驾安全应该秉持的作风。

坦诚地说，在咫尺"三步走道路图"的第一步，一汽 - 各人的智驾与顶尖高阶智驾仍有距离，要到本年晚些时辰的第二阶段才能达到更多用户期待的智驾才气，但其更蹙迫的意旨在于，一汽 - 各人用探岳 L 上不俗的智驾功能，告诉了用户智驾与新能源在时刻上是平行相干，心爱智能的用户不消被新能源系结，将遴荐权从头友回给用户，不以趋势勒诈用户的遴荐。

新燃油车的扛把子

以智能为分界线，探岳 L 在燃油车市集分手出了居品形态更进化、更当代的新燃油车品类，我深信这将会是异日燃油车品类发展的新趋势，因为探岳 L 这么的新燃油车或者给用户带来体验是全面升维的。

除了刚才提到的智驾平权，在智能化的另一个维度智能座舱上，探岳 L 相似是扛把子。通盘座舱有 5 块屏幕，包括 15 英寸 2K 中控屏、11.6 英寸副驾文娱屏、10.25 英寸液晶面目、HUD 和触控光轮智控旋钮。不仅给用户提供了丰富的文娱、互联功能，还能复旧 AR 实景导航、 Deepseek 进行深度会通的 AI 语音交互等功能。

虽然我最心爱的依然触控光轮智控旋钮，或者切换驾驶模式截至、音量截至等功能，一键即达，会通了智能截至和实体按键的操作手感。

同期，探岳 L 平台全面升级为 MQB EVO，使用了 80% 以上高强度钢及 28% 的热成型钢，热成型钢的用料比例达到 C 级车水平。

整车空间也完了了升级，轴距加长至同级最长的 2791mm，长宽高分别升级至 4695x1866x1684mm，后排领有不错跷二郎腿的大空间，以致针对地台也进行了优化，给中间乘客带来更惬意的乘坐体验。

探岳 L 更具竞争力的是全系高配的打发，300TSI、330TSI、380TSI 三款建设除了中枢的能源建设不同，在中枢的座舱建设、科技建设、豪华建设上都继承了一致的高方法，将德系品性普惠到全系车型的用户，给用户史无先例的价值感和取得感。

写在临了

不错说，全面升级的探岳 L 不仅不绝了一汽 - 各人的德系品性、德系驾控的上风，更针对中国市集的用户实在需求进行了全面升级，让探岳 L 领有领跑结伙中型 SUV 的居品实力。

我深信，探岳 L 的标杆级居品力将让它不绝在 SUV 市集的强势发达，稳固在细分市集的领导地位。同期，探岳 L 更能匡助一汽 - 各人在全新的市集生态中，重塑行业引颈者的品牌融会，让一汽 - 各人在这场重塑行业形态的智能竞争中掌持主动权。