ag九游会官网

·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

这场小鹏 AI 科技日发布会，不啻是为小鹏我方，更是为通盘这个词中国电动智能汽车行业而战。

11 月 6 日，小鹏汽车举行了 AI 科技日发布会。归并天，世界另一端的好意思国进行 4 年一任的总统最终角逐，况兼效率已见分晓。两件事看似不存在牵扯，却处处是计算。

在这场发布会上，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏发布了小鹏鲲鹏超等电动体系，竣事抽象续航里程超 1400km。好多东说念主王人有一个疑问，一向作念纯电的小鹏为何要布局增程？这是小鹏汽车在为来岁中国以至内行商场大续航超等电算作念准备。

关于布局图灵芯片，外界疑问更大，以为一个造车新势力布局芯片，是不是太过前瞻？了解外洋政事格式后就会明显，小鹏汽车不是在为我方准备，而是为通盘这个词中国新能源汽车行业作念准备。

跟着来岁 1 月 20 日特朗普考究就任好意思国第 47 任总统，不错猜测的是，外洋生意对抗将进一步加重，特朗普条目制造业回流以及对中国高新智能时间打压将成为概况率事件，例必会以好意思制芯片为火器对中国新能源汽车进行卡脖子。小鹏汽车自研图灵芯片，是为中好意思生意对决提前作念预判，同期通过小鹏天玑 AIOS 竣事 AI 生态底层逻辑的买通。不错说，这场发布会，小鹏汽车不是在讲我方的故事，而是为本年年底到来岁中国电动智能汽车刻画一个新的商场和竞争次第。

来岁中国汽车超等电动之争将围绕 1500km 续航伸开

在这场小鹏 AI 科技日上，小鹏汽车考究发布了鲲鹏超等电动体系。何小鹏以为，小鹏汽车再作念一个平方的增程车也曾莫欢喜思，为了搪塞面前补能体系不够熟识的内行商场，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达到了 430km，是平方增程车型的 2 倍，抽象续航高出 1400km。

抛开这些参数，小鹏汽车还有更为求实且深端倪的考量。从全行业来看，本年 10 月下旬，宁德时期考究发布了骁遥超等增混电板。官方信息表露，这是内行首款纯电续航在 400km 以上，且兼具 4C 超充的增混电板，10 分钟不错充入 280km 的续航里程。

本年下半年运转，宁德时期前骁遥超等增混电板已与空想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒多家车企签署供货左券。预测到 2025 年，包括祥瑞、奇瑞、广汽、岚图等在内的近 30 款增混车型，王人将配备该款电板。从大环境来看，小鹏汽车切入的超等电动赛说念将，是接下来商场前瞻与竞争最浓烈的一个赛说念。

比较其他大厂在供应链上的垂直整合材干上风，小鹏汽车的上风体当今时间与智驾。从参数对比来看，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达到 430km，要高于宁德时期的骁遥超等增混电板，而且在充电速度上，小鹏鲲鹏超等电动体系的 5C 超充 AI 电板可竣事" 1 秒充电 1 公里"，仅需 12 分钟即可充满 80%，为用户带来比好意思以至超过手机的充电体验。充电速度高于宁德时期骁遥超等增混电板。从这些信息不错看出，不同于传统的燃油机增程念念维，小鹏鲲鹏超等电动体系，是以大电板竣事"用电带电"的增程念念维。

小鹏汽车成立了十年，在通盘这个词纯电商场上有了我方的立锥之地，然则濒临 20 万元以内的本钱和性价比，小鹏汽车更需要竣事范围。中汽协数据表露，本年前三季度，增混新能源汽车累计销量同比增长 84.2%，高于纯电车型增速 72.6 个百分点，2024 年以来，增混车型的月度同比增速均保捏在 80% 以上。世界乘用车商场信息联席会通告长崔东树以为，插电夹杂能源车型（含增程式车型）本年为新能源车销量孝敬了深广增量，是拉动合座车市增长的"中枢增长能源"。关于小鹏汽车来说，解脱纯电动范围化依赖的供应链整合问题，抢先布局超等电动增程这一新兴赛说念，说明小鹏本人的时间上风，是竣事本人范围化计谋的最大保险。

小鹏汽车鲲鹏超等电动体系可竣事"一车双能"，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。小鹏汽车的增程念念维仍然是以电为中枢，不蜕变小鹏汽车的纯电性情。

跟着越来越多的车企布局大电板高续航的增程发展念念路，不错坚信来岁这个时候，外界就会看车企居品大王人围绕 1500km 至 2000km 伸开续航比拼，小鹏汽车提前在造车新势力赛说念切入下个竞争点。

小鹏图灵芯片为阻击特朗普而来

在小鹏 AI 科技日上，何小鹏对外通告了小鹏图灵 AI 芯片的最新进展。本年 10 月，小鹏图灵 AI 芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用 40 天就完成了多达 2791 项功能考据。

据官方信息表露，小鹏图灵 AI 芯单方面向 L4 自动驾驶，可竣当事者流芯片"一颗顶三颗"的遵循。为适配 L4 级自动驾驶安全需求，"小鹏图灵"芯片还设立孤独安全岛，可及时伸开全车无盲点安全检测。之是以能作念到这些，源于小鹏图灵 AI 芯片为 AI 大模子定制，集成了 2 个自研的神经网罗处理大脑（NPU）、2 个孤独图像信号处理器（ISP），并接收面向神经网罗的 DSA（特定范围架构）。该芯片领有 40 核处理器，为大模子提供了苍劲的预备扶持，支捏土产货端运行最高 30B 参数的大模子。

小鹏汽车还初次公开了十年来的智驾测评体系。面前，小鹏汽车也曾走遍世界 2595 个城市，竣事 958 万公里的实车测试，2.16 亿公里仿真测试里程。岂论是在传统车企如故造车新势力中，小鹏汽车蕴蓄的数据范围王人名列三甲，这是小鹏自研智驾的底气。

本年 8 月 27 日，何小鹏通告自主联想的智驾芯片图灵芯片流片收效，仅在芯片团队上就干预超 200 东说念主。同期，小鹏汽车还充分期骗上海研发中心在东说念主才高地、内行化及 AI 时间方面的上风，加快鼓舞芯片研发进度。

比较芯片外采的低本钱，小鹏汽车搞芯片自研无疑是本钱深广，而且研发和制酿本钱短时候内无法摊薄，新的芯片上车可能还存在软硬件之间匹配的风险，但小鹏汽车必须这样作念。

因为跟着特朗普就任好意思国总统，不错猜测接下来的内行智能化汽车制造方面将出现新的变化。小鹏汽车在智能驾驶数据蕴蓄方面具有上风，这很可能成为特朗普的打压对象之一。特朗普随机将通过提高高通、英伟达等好意思国芯片价钱，以及提高芯片出口中国的门槛，使得小鹏汽车在智驾供应链采购方面本钱居高不下。以此倒逼中国新能源车企在芯片方面向好意思方折腰。小鹏汽车推出图灵 AI 芯片，不仅为我方，还为接下来可能出现的中好意思生意对决提前作念好准备，为通盘这个词中国新能源汽车智能化受阻作准备。

小鹏天玑 AIOS 买通小鹏 AI 生态底层逻辑

基于图灵 AI 芯片，小鹏汽车考究发布了小鹏天玑 AIOS，再行界说 AI 智舱交互神色，开启 AI 智舱新时期。不同于传统的座舱架构仅接收单颗座舱芯片，小鹏天玑 AIOS 在自研的图灵 AI 芯片，由 2 颗芯片同期驱动，再行界说智舱系统架构。基于此，AI 算力比较传统智能座舱擢升了 20 倍，CPU 算力也擢升了 20 倍。

与传统车智舱车机单向对话不同，小鹏天玑 AIOS 可竣事拟东说念主化，不错自动及时感知车主语音和活动以及把握环境，自主念念考判断车主需要提供何种座舱功绩，束缚进化成长，捏续学习车主的使用和活命民俗。

小鹏天玑 AIOS 的拟东说念主化不单是是围绕座舱体验，以至在音响、能源系统，以及电板和底盘，王人将在 AI 赋能下竣事进化，为传统汽车硬件赋予新的生命。如针对新能源汽车用户所惦记的电板衰减问题，小鹏还为每块电板配备了专属的"电板管理芯片"。借助" AI 电板大夫"，可将电板寿命有用擢升 30%，让电板更安全、耐用。即使用车高出 7 年，也能将电板衰减保捏在 10% 以下。

在能源操控上，收成于小鹏天玑 AIOS 的加捏，使得小鹏 AI 鲲鹏能源可竣事"平路能耗低、爬坡更有劲"。借助 AI 识别材干，针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。世俗交融，小鹏汽车将成为一台更懂你的车。

证据小鹏汽车在十周年上设立的计谋研讨来看，小鹏汽车但愿成为面向内行的 AI 汽车公司，勤勉于于打造 AI 汽车及有关居品。小鹏汽车构建的 AI 生态系统不单是局限于汽车范围，还涵盖了大算力芯片、AI 大模子、AI 汽车、机器东说念主以及飞行汽车五约莫素，畴昔两者为基础，推动后三者的落地应用。在 AI 生态加捏下，小鹏汽车将竣事螺旋前进式。对何小鹏来说，当今所作念的一切，不单为小鹏汽车，也为中国汽车。不仅为小鹏汽车的今天，也为中国新能源汽车造反不细目身分的未来作念好准备。这场发布会，何小鹏既讲我方的机遇和挑战，也讲出了中国新能源汽车下一步的商场次第、机遇和挑战。

—— END ——

面前已入驻平台

新浪财经｜富途牛牛｜同花顺｜东方金钱｜雪球

凤凰｜腾讯｜搜狐｜网易｜易车｜知乎｜百家号

商务诱骗

  邮箱   | wzhauto2023@163.com

版权声明

著述版权归汽车十三行通盘

转载请注明源流ag九游会官网