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中国后生报客户端讯（中青报·中青网记者 张真王人）近日，中铁三局承建的深汕铁路4标超大直径泥水均衡盾构机“坪山东3号”班师始发，标段工程参加攻坚阶段。
中铁三局技俩隆重东说念主尚彬先容，深汕铁路4标位于深圳坪山区与惠州大亚湾区，主要工程包括4座职责井、95.1米矿山法朴直、9004米盾构区间，触及4524环管片、4524块箱涵安设及18.439公里CRTS双块式无砟轨说念铺设。
这次始发的“坪山东3号”盾构机开挖直径达14.34米，整机总长约121米，总分量约3678吨，装机总功率约9478千瓦。掘进施工的西区盾构段朴直长3850.6米，埋深最深达62.5米，为单洞双线朴直。
需要介意的是，朴直掘进地质条目复杂，需穿越弱风化花岗岩及风险源19处，河说念1处、建筑物11处、说念路5处、油气管线2处。且全线并行厦深铁路，与其最近距离仅8.6米。施工靠近地表千里降适度难度大，盾构姿态精确适度要求高档挑战。
“坪山东3号”盾构机配备了行业着手进的同步推拼系统，并齐集箱涵组装机器东说念主、超前地质预告、管片背后注浆检测、管片上浮检测、同步双液浆等机灵系统，为复杂地质环境下安全高效掘进提供了坚实保险。
深汕高铁是国度“八纵八横”高铁网沿海通说念的伏击构成部分，亦然粤港澳大湾区向东放射及深汕和洽区“五铁五高”外联交通的重要一环。“技俩建成后，刚毅化大湾区与长三角、海西经济带的高速干系，达成深圳至深汕和洽区的高频浅近指点，对鼓舞深汕和洽区融入大湾区、达成深汕一体化发展具有伏击政策真谛。”尚彬归来说。
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