（原标题：阿里吴泳铭ag九游会网站，收成一个智驾明星IPO！）

12月27日，智能驾驶公司佑驾革命收效在港交所挂牌上市。佑驾革命IPO刊行价定为每股17港元，募资总数为6.66亿港元，扣非刊行用度的6061万港元，募资净额为6.06亿港元。截止收盘，佑驾革命高潮14.12%，总市值达77亿港元。

佑驾革命从2015年建树于今的9年间一共进行了17轮融资。值得庄重的是，佑驾革命在2015年得到了阿里巴巴首创东谈主之一、现任阿里巴巴CEO吴泳铭的天神轮投资，其后还得到了吴泳铭创建的元璟老本的投资。

2023年8月，佑驾革命缱绻在A股上市并与一家指引机构签订了上市前指引委聘条约。但在2024年5月，佑驾革命阔别了与指引机构的上市前指引委聘条约。佑驾革命称，接洽到全体市集环境以及把执国际市集机遇的明天策略，佑驾革命以为在联交所上市将更成心于公司的发展。

2026年之前不会产生净利润

招股书走漏，佑驾革命是中国智能驾驶及智能座舱措置决策供应商，为驾驶体验的要害门径提供包括领航、停车和舱内功能在内的措置决策。

当今，佑驾革命提供L0级至L2+级智能驾驶措置决策，这些措置决策为自研并历程量产考证，佑驾革命还一直积极开发更多先进的自动驾驶时期。佑驾革命已累计为35家汽车原开导制造商（整车厂）进行量产。

具体来看，佑驾革命的业务分为三大范围。

一是智能驾驶措置决策。佑驾革命的智能驾驶措置决策主要包括iSafety（L0至L2级援助及智能驾驶家具）和iPilot（L2至L2+级智能驾驶家具）系列。佑驾革命基于高等驾驶援助系统（ADAS）时期开发的iSafety措置决策，同期凭借在更高水平智能驾驶时期方面的时期能力，佑驾革命提供iPilot措置决策，以知足整车厂的需求，使其车辆在闲居的欺骗场景中竣事更革命的自动驾驶功能。此外，佑驾革命正在开发自动驾驶系统（ADS）功能，预测将在2025年第一季度录用佑驾革命的iRobo（L4级自动驾驶措置决策）措置决策（该措置决策当今正处于测试阶段）。佑驾革命的iRobo措置决策可在特定区域及脱手场景下撑持全自动驾驶。

二是智能座舱措置决策。佑驾革命的智能座舱措置决策以座舱感知和座舱交互为中枢，主要包括驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）和其他措置决策。2021年、2022年、2023年及截止2024上半年，佑驾革命已辩认与3家、9家、9家及8家整车厂就4款、17款、31款及16款车型的智能座舱措置决策开展定点的持续开发，并辩认与0家、2家、7家及9家整车厂就0款、3款、10款及30款车型进行了量产。凭证灼识接洽的府上，佑驾革命是中国首批收效匡助整车厂车型得到欧盟通用安全条例（GSR）驾驶员疲惫及庄重力提示系统（DDAW）认证的DMS措置决策供应商之一。

三是车路协同。佑驾革命一直积极布局车路协同，有望推动智能交通基础设施和聪惠城市的发展。通过单车智能车载开导与车路协同路侧开导之间的协同，佑驾革命一直在推动车路协同的互联互通，并致力于于竣事该范围的进一步生意化。当今，佑驾革命在中国已参与21个典型车路协同步地。

在上述三伟业务中，当今佑驾革命最中枢的业务如故智能驾驶措置决策，且iSafety（L0至L2级援助及智能驾驶家具）的占比最高。

营收层面，2021年至2023年，佑驾革命的营业收入辩认为1.75亿元、2.79亿元、4.76亿元，复合年增长率为64.9%。本年上半年其营收同比增长44.5%至2.37亿元。

但当今，佑驾革命依然处于失掉情状。2021年至2023年，净失掉辩认为1.4亿元、2.2亿元、2.07亿元，累计失掉高达6.8亿元。2024年上半年，公司转移后净失掉便从上年同期的1.22亿元收窄至0.82亿元。

招股书走漏，佑驾革命产生失掉净额的主要原因是佑驾革命仍处于爬坡阶段，佑驾革命的方针是在汽车智能化措置决策行业取得历久的业务收效和财务讲演，而不所以搁置历久市集后劲为代价追求短期盈利。

同期，佑驾革命业务地方的汽车智能化措置决策市集竞争浓烈，且时期发展连忙。凭证灼识接洽的府上，2023年，国内前十大智能驾驶措置决策供应商共计仅占14.7%的市集份额，且在夙昔几年中，芯片算力、更复杂的传感器套件及高稳妥性算法等时期升迁极地面推动了智能驾驶措置决策的透露。

在佑驾革命发展的早期阶段，佑驾革命在研发方面进行了无数策略投资，以更好地稳妥这一快速发展的行业所独到的快节律家具需求迭代及持续的时期革命，并积极加多佑驾革命的销售队列以稳重客户群，从而推动明天增长。佑驾革命长久把要点放在升迁佑驾革命的中枢时期能力，并稳步推出新措置决策以稳重佑驾革命的客户群，而不是追求短期盈利。

佑驾革命预期，2024年计算继续产生失掉净额，主若是由于佑驾革命在2024年度继续扩大佑驾革命的业务，以竣事限度效应。尽管佑驾革命不竭致力提高佑驾革命的运营后果及毛利率，佑驾革命的净利润率预期将受到多少要素的不利影响，包括：(i)无数研发开支，乃由于佑驾革命将继续参预资源连络新的智能驾驶措置决策及顶端时期；(ii)股份支付开支，乃由于佑驾革命向僱员提供历久激发缱绻以激发及遮挽东谈主才；(iii)上市开支。凭证佑驾革命当今的发展缱绻及料理层臆想，佑驾革命预测于2026年之前不会产生任何净利润。

在募资用途方面，佑驾革命拟将约40%将用于升迁佑驾革命的研发能力及招聘及留任关系研发东谈主才，30%用于升迁佑驾革命的出产后果及措置决策竞争力，20%用于加强佑驾革命的销售和营销能力，10%用作营运资金和一般企业用途。

前后历经17轮融资

在IPO前，凭证各方签署的一致举止东谈主士条约，佑驾革命诱惑首创东谈主、董事长、 扩充董事、总司理刘国清以及杨广、周翔、王出发、闫胜业及吴建鑫等一致举止东谈主士集团持有约24.35%的股份，一致举止东谈主士集团及职工持股缱绻控股实体共同组成单一最大鼓舞集团。单一最大鼓舞集团合共持有约30.22%的股份，因此，佑驾革命于上市后将不会领有上市轮番所界定的任何控股鼓舞。

上市前，佑驾革命一共进行了17轮融资，其中最值得和顺的是天神轮，佑驾革命在2015年得到了吴泳铭的天神轮投资，其后还得到了吴泳铭创建的元璟老本的投资。

吴泳铭在当年一共向佑驾革命投资了450万元。

而在后续的融资中，更是不竭有各路机构争相加入投资，包括四维图新、深圳市福田区杉创中小微股权投资基金、国度制造业转型升级基金股份有限公司、联通中金、东方富海、超高清基金等等。

比如在2023年11月的那一轮融资中，佑驾革命得到了来自穗开投资、广州产投老本、超高清视频产业投资基金、博原老本、华智兴瑞基金、新景富盈基金、珂玺老本的投资以及老鼓舞普华老本增持。

据先容，这一轮融资的鼓舞方声威高大，将为佑驾革命的明天发展带来不同的价值。穗开投资、广州产投老本、超高清视频产业投资基金均为国有老本布景，它们的投资将促进公司刚毅侍从国度策略，持续发展策略性新兴产业及要害中枢时期；算作产业投资方，博原老本是巨匠顶尖的汽车巨头博世集团组建的市集化投资平台，将匡助公司与汽车产业链高下流进行更纯粹的协同；同期，本轮融资还招引了诸多国外布景的老本，包括亚洲银行业翘楚、总部位于新加坡的大华银行集团旗下华智兴瑞基金，以及印尼金光集团（Sinar Mas Group）眷属成员创立的金景老本旗下新景富盈基金。它们将通过旗下料理或参与的老本，快速推动佑驾革命在巨匠市集的开拓轮番。

基石投资者方面，其中康成享此前早已是佑驾革命的鼓舞，康成亨国际投资有限公司为一家罕见成见公司，主要为持有凭证基石配售将予收购的发售股份而建树，主要从事股权投资。

Horizon Together Holding Ltd则是由刚在港股上市不久的Horizon Robotics（地平线机器东谈主）全资领有。地平线机器东谈主相同是一家为乘用车提供高等驾驶援助系统及自动驾驶措置决策的供应商。

校对：王朝全

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