证券时报记者 安宇飞

精深的挖掘机、异日感王人备的无东谈主机保险车、科技与豪华兼具的新能源汽车……在广西南宁召开的第22届中国—东盟展览会（以下简称“东博会”）新能源及智能网联汽车展区，来自寰球各地的汽车产业链企业都把出海的“明星产物”带到了聚光灯下。这些钢铁身躯的背后，是中国制造乃至“中国创造”加快走向群众发出的铿锵足音。

证券时报记者在东博会现场了解到，中国新能源汽车在东南亚市集照旧打响驰名度，逐步撬动本来被日系车总揽的市集。有地区搭建平台助力车企“抱团出海”，以“军团式作战”开拓国外市集。而更轻量级的摩托车、电动三轮车以及更“分量级”的挖掘机等车辆也在东南亚市集飞速“走红”。

中国汽车“撬动”东南亚市集

“几年前，我在泰国的路上看到的险些都是日本品牌的汽车，但这两年中国品牌汽车彰着多了，新能源汽车也更多了，我照旧坚强了比亚迪、名爵这些品牌。”来自泰国的参展商Navin向证券时报记者示意。

据不完全统计，现在照旧有比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车、上汽名爵、长城汽车等7家车企在泰国建厂，年产能盘算跳跃60万辆。数据表现，2025年第一季度，中国汽车品牌在印度尼西亚、马来西亚、泰国和菲律宾这四大东南亚主要市集的销量同比增长超58%。

而日系车在东南亚的上风地位受到了动摇。科方得智库有计划雅致东谈宗旨新原向证券时报记者示意：“畴昔东南亚汽车市集主要被日系车占据，但跟着中国新能源汽车崛起，中国品牌在东南亚市集逐步崭露头角。”

以比亚迪为例，2024年其在泰国市集的份额还不足排行第四的三菱。到2025年6月，比亚迪在泰国汽车市集的份额照旧跃升到11.9%，超过本田成为泰国汽车销量第二的品牌。

大小车辆摁下出海“加快键”

自主品牌新能源汽车在泰国得回的得益，是中国车辆加快开拓东南亚市集的缩影。在展会现场，除了科技感王人备的新能源汽车，更接地气的光伏电动三轮车也受到大都国外参展商蔼然。森祥永恒摩托车制造有限公司（以下简称“森祥永恒”）雅致东谈主向证券时报记者示意：“现在咱们的产物照旧出口到泰国、巴基斯坦等13个国度和地区。”

在展位上，森祥永恒带来的搭载太阳能电板板的三轮车勾引了好多参展商眼力，上述雅致东谈主向证券时报记者示意，国外的油和电都未低廉，而太阳能是免费的能源，这辆车4小时充满电就能开120公里，豪恣了国外市集的需求。该雅致东谈主示意：“今天我个东谈主照旧理财了十几个异邦展商，东博会提高了咱们的品牌驰名度。”

在森祥永恒隔邻，几台精深挖掘机、破拆机如同“钢铁巨兽”般立正。贵州詹阳能源重工有限公司（以下简称“詹阳能源”）有关雅致东谈主告诉证券时报记者，展会上公司带来的产物都是“出口后劲股”，像“破拆机器东谈主”大要采摘、施肥、进行叶面喷洒，豪恣东南亚大型莳植园的需求，以中国科技助力国外农业当代化。

上述雅致东谈主示意：“本年以来，咱们照旧向东南亚、中东、非洲等地区出口数百台轮式、履带式液压挖掘机，出口金额照旧冲突亿元大关。”

平台式“抱团出海”

收场标准输出

中国企业的出海也不单是是单打独斗，还有“抱团出海”。在东博会新能源及智能网联汽车展区的湖北展位，长江汽车链就成为了连通车企、供应链和市集的桥梁，为企业“抱团式出海”提供紧迫平台。

2024年5月，武汉经开区上线了长江汽车链数字化平台，该平台由湖北长江车百链科技有限公司（以下简称“长江百链科技”）设备竖立，鼓吹汽车制造高卑劣企业快速对接、整合诈欺产业资源。长江百链科技有关雅致东谈主向证券时报记者示意：“咱们从物流、金融、平台搭建、数字化运营等维度，为汽车企业出海提供全链条、一站式补助，精确就业企业对接东盟市集。”

上述雅致东谈主示意，现在长江汽车链就业边界粉饰章尼、马来西亚、摩洛哥、俄罗斯等多个国度，不错让湖北车企整车“高效流转，精确出海”。据先容，在本年4月长江汽车链成立满一年之际，该平台照旧汇注超15万家产业链企业，注册入驻企业冲突2.3万户，共发布供需信息2.7万条，促成对接金额达158亿元。

“抱团出海”还鼓吹了中国汽车标准走出去。通过长入的本事标准和就业标准，中国汽车产业正在东盟建立起我方的认证体系。2023年5月，中国—东盟新能源汽车检测认证定约在广西南宁成立，鼓吹新能源汽车质地认证“中国决策”走向国际。一家车企参展商向证券时报记者示意：“标准的输出比产物的输出更紧迫官方，掌抓了标准，就掌抓了异日市集的主导权。”