折服各人都也曾留意到了，最近这两年身边买电车的一又友越来越多，一方面是因为电车的使用资本确乎要比油车经济不少，另外皮成就方面电车也有着十足上风，能给东说念主带来更智能的用车体验。客岁11月份的时分ag九游会网站，我也提了一台电车，买的是人人ID.3，当初身边不少一又友劝我望望自主品牌，最近会有许多新车上市，但我认为ID.3更允洽我方，不仅外不雅精真金不怕火，而且人人品牌照旧挺值得信托的，于是就温存起始了。

咫尺这台ID.3也曾开了2000多公里，总体感受照旧比拟自在的，车子提速很细小，450km的续航充足用，各式功能也比拟都全，开着非凡释怀。本来我以为在10多万这个价位的电车内部，人人ID.3应该算是没什么敌手的了，然则直到前几天看共事订了一台领克Z20，我才发现原来国产车果然要比结伴车更香，因为差未几的价钱，这台领克Z20各个方面险些都比我的ID.3要强出一大截，这下真有点后悔我方的车买早了。

第一，本来我以为ID.3提速也曾很快了，可领克Z20的数据径直傻眼，这台车搭载了同级最大的250kW后驱油冷电机，零百加快唯有5.3秒，零百制动距离则是33.28米，不错说是能跑能刹，关键别看它是一台SUV，但是麋鹿测试得益却作念到了81.7km/h，评释操控性也瑕瑜常棒的，完全克服了SUV重点高、操控差的问题。

第二，领克Z20的定位是紧凑型SUV，而我的ID.3定位则是紧凑型轿车，之前一直以为同品级别下，轿车和SUV的空间应该是差未几的，毕竟轴距非凡，可实在用起来才发现，SUV的装载才略要比轿车实用得多，像领克Z20的后备厢成例景色容积就有450L，座椅放倒之后能延迟到1410L，关键是启齿非凡大，许多轿车放不进去的大件，SUV都能纯粹装进去。

第三，领克Z20全系搭载的都是61.47kWh大容量电板，CLTC纯电续航530公里，比我的ID.3续航多了整整80公里，没开过电车的东说念主好像比畅通这80公里的进犯性，关键时刻果然能让东说念主心里更有底气，而且这台车还配备了4.5C闪充技艺，充电15分钟电量就能从10%充到80%，续航能径直加多370公里，外出在外不错减少许多里程狂暴。

第四，个东说念主认为领克Z20的蓄意也相称相宜我方的审好意思，整车线条非凡畅通，前脸的闪电大灯看起来酷酷的，侧面是溜背轿跑造型，况且作念了介意框车门和悬浮式车顶，至于车尾的畅通灯带则是立体感非凡强，造型很像一个能够发光的尾翼，底部还带有宽大的下包围，总之相称有个性。

至于成就方面，那更是国产车的坚定了，这台领克Z20基本作念到了初学即高配，像L2级扶持驾驶、自动停车、遥控停车、电尾门、后排阴事玻璃、50W手机无线充电、座椅加热透风这些都是全系标配的，车内配备了一块15.4英寸中控大屏，内置龙鹰一号芯片，用起来功能性和畅通度都莫得任何问题，而且这台车还不错选装哈曼卡顿音响，关于这个价位亦然非凡有数。

总的来说，开惯人人ID.3之后，再看共事订的领克Z20ag九游会网站，确乎认为我方当初有些冲动了，若是能够再等等，说不定当今我也会采选后者，不知说念各人更看好哪一辆？#领克Z20新车上市#