比亚迪来岁运行大限度搭载激光雷达、城市NOAag九游会官方，我短长常高亢的

用户默契扩散的越广，我的生计空间才会越大

目下智驾Top3——鸿蒙智行和理思都是不到40万车队（Lidar），小鹏可能是十几万

前边这两个品牌单价比拟高，许多东谈主可能根底都不筹商他们的居品，愈加不会去店内部试驾

小鹏的单价倒是比拟实惠，然而品牌影响力客不雅上来讲实在短长常有限

智驾第4——智己，销量亦然……

蔚来的Lidar车队数目倒是也有40万驾御，可惜因为工夫推崇太慢，他们的用户关于智驾根本莫得默契

2025年比亚迪就算大限度委派CNOA车型，最乐不雅的预估车队数目也即是跟鸿蒙和理思打平

然而比亚迪有品牌影响力和渠谈的双重上风！他会让更多的东谈主正确默契智驾

一朝比亚迪在寰宇几千家门店开启城区智能驾驶的试驾，哪怕用户并不是思买Lidar高配，他会不会也去体验一下？

也许他最终买的是海豚和海鸥，但只好他体验过CNOA，就会给他留住不成隐匿的深入印象

这种印象将会一皆扩散到他的扫数冒昧圈子，让更多的东谈主运行知谈智能驾驶，变成更平时的人人基础

这将会极地面鼓励中国普通东谈主关于智能驾驶的默契扭转

这也将是结伴车企的没顶之灾[二哈]先用电动化打掉他们的光环，再用智能化绝对离散他们的品牌

到了2026年，他们掏出我方的新车思要反击的时期，只会发现破费者嫌弃的冷眼

一思到这里ag九游会官方，我笑的嘴都咧到耳朵根了哈哈哈哈