大新闻啊大新闻，就在昨晚，照旧传了几个月谍照的米车二号，东说念主称法拉米的小米 YU7 终于官宣亮相了。
诚然左证小米的说法这台车要到来岁的六七月份才会上市，但昨天不仅小米官方放出了超高清的图片，工信部的新车目次里也上了 YU7 的基本信息，不错说是照旧把 YU7 的基本信息都透的差未几了。
脖子哥本年呢成功即是一个显微镜上身，跟大伙一皆仔细望望 YU7 上有哪些有预见的细节，顺说念猜猜价钱。
但是先说一个我个东说念主的算计啊，就单说这个卖相， YU7 能够率会比 SU7 的销量还要更高，也很可能成为第一个把特斯拉 Model Y 拉下马的 Model Y 杀手。
至于为啥我们后头说，我们如故先来看车。
先说这个名字，实在有点让东说念主不测。大伙原本都以为这台里面代号 MX11 的 SUV 会沿用 SU7 的想路叫个 SU8 啥的，截止这个 YU7 一出，大伙就运行争论这个名字咋读了。
“ SU7 叫苏七，那 YU7 叫御七（ 预期 ）如故叫落伍？”
“ SU 是 Speed Ultra 的缩写，那 YU 是啥玩意？”
“ SU7 的代言东说念主苏炳添姓苏，那 YU7 的代言东说念主确定是姓于了吧！”
不是，那啥，我投于谦一票。。。
看大伙猜的这样繁荣昌盛的，雷军在今天中午就发了个微博，示意这车就念英文的外优七，而且背后有故事，大伙别瞎猜惹 ~
再来看外不雅，虽说之前照旧看了很久 YU7 的谍照，还有各家建模大手子作念的三维渲染图，但在真确看到工信部证件照的工夫脖子哥如故会以为， YU7 诚然跟 SU7 长得一脉同样，但险些把能改的细节都改了，在我看来是个很好的眷属化野心手法。
从工信部的三围数据看， YU7 的长款基本和 SU7 是一样的，大伙不错设想一下它的个头能够即是把 SU7 拉高再升一下底盘，妥妥的中大型 SUV 的尺寸。
况且它的轴距也达到了 3 米，比好多纯电 SUV 比如智界 R7 、乐说念 L60 、极氪 7X 都要大上一圈。
但大伙不要以为 YU7 的车内空间会很大很肥饶啊，因为跟 SU7 的比例一样， YU7 的合座造型同样不是偏家用那挂的，车头（ 前悬 +L113 的长度 ）肉眼可见的长，车尾肉眼可见的短。
前排座椅位置约莫放在了前后轴中点上方，长短常规范的畅通车型比例。
很容易看出来它问候的是哪台车，放眼扫数纯电 SUV 畛域也险些莫得同类车型，但也确定会葬送一些后排的腿部空间。
而在细节的接续上，我以为小米关于 YU7 的立场即是尽可能的将米车的眷属语言跟 Purosangue 作念皆集，成果说真话还真就挺好的。
比如头灯部分，法家的想路是成功用进气口作念个假大灯的体式，然后把主灯组荫藏不才面。而 YU7 则是保留了 SU7 大灯的抽象，但是分红了障碍两个部分。底下是主灯组，上头是导气孔。
不要以为这个导气孔是遮拦啊，大伙细心看机盖底部这里， YU7 是在双方都放了出气孔的，很可能跟车灯的导气孔有结构上的互助，起到稳流的成果。
双层的轮眉结构，只可说跟法家心有灵犀吧，但加多了一些访佛加强筋的细节。
不丑，但也说不上多顺眼。
车身侧面，比较有预见的是门把手部分，大伙乍一看卧槽 YU7 若何用上荫藏式门把手了，在 SU7 上雷军明明说过半荫藏式更好更方便，咋抵挡了呢？
但大伙别急啊，细心看， YU7 上这个荫藏式把手并莫得其他车上那种主动解锁弹出的按键。
再皆集小米之前恳求的半荫藏式门把手专利，我不错合理算计这个门把手能够率如故 SU7 上的半荫藏式野心，只不外研讨到了 SUV 更高的风阻，而在把手的名义加多了一个弹性盖板。
开门只需要用手一顶一抠，不需要任何的电动开启结构。
等上市了以后大伙不错看我说的对分歧。
不外比较缺憾的是，大伙之前算计的 YU7 会用上小米之前的对开门专利，像 Purosangue 一样能让后排反向开门。但从测试车的谍照和门把手的位置看，没但愿了，等米斯莱斯再看吧。
车尾部分是 YU7 野心此次争议比较大的地点，很彰着这个倒 C 型的尾灯是在和 SU7 保捏相似的语言，但抽象看着有点不够精神。
再加上它车尾的结构卓越多，光是尾翼就有俩，各式线条都揉在一皆，说真话不够粗略。
我看到还有一又友示意这个尾灯跟智己 LS6 的炎火红唇有一辞同轨之妙，大伙咋看 # 狗头。
终末即是工信部上还公布了两款不错选装的轮毂神色，跟 SU7 也有着彰着的区别，外不雅部分能说的目下也就唯有这些了。
天然了野心这玩宗旨仁见智，但从我的角度看 YU7 诚然车尾的野心有点欠研讨，但跟 SU7 一样，它莫得为了家用属性去追求什么四轮死角，也莫得为了空间最大化把车子饱读成一个弘大的泡泡，合座看着卓越帅气干练。
再加上各式细节上的问候让 YU7 变得法气十足，我以为它不仅颠倒好的收受了 SU7 的野心格调，亦然如今市面上最帅的纯电 SUV （ 是之一吗？我以为不是 ）。
至于内饰嘛，工信部没图，小米我方也没发，当今有的唯有一些颠倒糟塌的印迹。比如从工信部的相片看， YU7 的座椅应该会是 SU7 同款的畅通座椅，同款的中控大屏应该也没跑了。
但区别是从之前清醒的谍照里不错看到， YU7 用上了访佛阿维塔车型上带状的远端屏幕，内饰的整躯壳调解和功能能够率也会跟 SU7 有所区别。
然后即是一些糟塌的性能和建树信息了，目下工信部上唯有 YU7 顶配（ 至少亦然个中高配 ）车型，也即是双电机版块的信息。
电板是宁德时间的三元锂电板，能够率是 SU7 同款的麒麟电板。前后电机的功率鉴识是 220kW 和 288kW , 跟 SU7 Max 比较前电机一致，后电机大了 13kW ，基本捏平。
而左证汽车媒体东说念主吴佩的说法， YU7 不会像 SU7 一样确立一个价钱比较低的初学版块，起售即是带智驾和大电板的中配，也即是对应 SU7 的 Pro 版块。
那么，我们就不错猜一猜它的价钱了。
好多东说念主说 YU7 会去到 30-40 万的区间，我以为不太可能。因为大伙只须大伙有了解过小米和极氪之间的恩仇情仇就能发现， SU7 甭管是定位如故订价，其实即是朝着极氪 007 去的。
那么依此类推， YU7 的订价能够率就会在极氪 7X 的隔邻。皆集后者 22.99-26.99 万的订价区间，我以为 YU7 终末的价钱能够率会落在 25-30 万障碍，顶配车型可能略高于 30 万。
包对的，分歧的话到工夫讲求骂我。
OK 终末说一下脖子哥对 YU7 远景的瞻望吧，就跟我在著述起头说的一样，在我看来它的销量能够率会跳动 SU7 ，况且很有可能成为国内第一个把特斯拉 Model Y 拉下来的 Model Y 杀手。
我会这样想原因有几点，一是其实 SU7 能得回这样大的告捷能够率不在小米的经营内，手脚一台畅通定位的中大型轿车， SU7 关于小米的任务总共不是走量，而是用一台小众定位的车立好个性化和年青化的口碑，为后头的走量车型打基础。
正巧 YU7 即是这个用来走量的车型，因为他有着顺眼的外不雅加上国东说念主最心爱的 SUV 定位。按经营，它的任务才是靠着方便性和实用性走量，但连 SU7 这种之前完全不成能有市集的车型，都能被小米作念成国内销冠， YU7 总共能在米粉、颜粉除外，再蛊惑一部分准备买车的年青一又友。
开局大顺风了属于是。
至于 Model Y 杀手这事，诚然包括小鹏、智界、蔚来在内的好多品牌都出过建树和价钱吊打 Model Y 的居品，但终末的销量无一例外都莫得太大起色。
究其原因，我以为是特斯拉在纯电畛域的品牌影响力已久很大，大到好多一又友一提到买电车就会以为遴荐特斯拉，这个很早昔时就进了国内、雇主还会造火箭的品牌确定莫得问题。
然则，其他品牌莫得特斯拉的品牌和声誉布景，但小米有。不仅有，而且影响力照旧强到能把冷门车型卖成销冠，强到能撬动特斯拉既有的车主群体。至少于脖子哥身边好多第一批的 Model Y 车主，都示意只须价钱合适来岁可能会换成 YU7 。
我是言语东说念主 2 ，言语东说念主 1 是 Model Y 性能版车主
这车的销量会有多高，我是真实不敢想。
天然，变数也有。
一是来岁年头改款的 Model Y 就会上市，亦然特斯拉近几年最蹙迫的一次新车改款。从现存音讯看，表里饰包括三电系统都会有大变化，也一定会抢掉一大批纯电用户。
二是 YU7 需要比及来岁下半年才上市，不仅时辰有点晚，潜在的弘大销量也颠倒覆按小米工场的坐蓐委用才智。要知说念光是 SU7 的量就照旧需要列队两个月了，要是 YU7 爆单可能得比及 2026 年才能提车。有若干车主能够叮嘱这样长的周期，如故个未知数。
但总之， YU7 的此次亮相从各方反馈来看如故很合乎预期的，算是接住了 SU7 开了的好头，也让好多恭候小米 SUV 的兄弟们有了盼头。
按雷军的说法，之是以要提前半年公布外不雅是为了更早运行作念无伪装的大范畴路测，但愿半年以后雷神能够像那时的 SU7 一样再给我们扫数大惊喜吧。
哦对，有兄弟收二手特斯拉 Model 3 吗，我有几个共事想卖车。。。
撰文：致命空枪
剪辑：脖子右拧 & 面线
好意思编：焕妍
图片、尊府来源：
工信部-第390批《说念路天真车辆坐蓐企业及居品公告》新址品公示
微博 @雷军 、@小米汽车、@吴佩
汽车之家-情报家
四处网罗的谍照
