夏日新动力车跑高速ag九游会网站，生怕续航“水”、里程“虚”。上汽全球ID.3凭借德系品性纯电的硬核实力，在近期举办的《新动力极限续航榜》中获亲民代步小车组“极限里程”和“续航罢了率”双项冠军，并在《50+车夏日续航测试》微型车车型组中“续航罢了率”登顶。三榜第一不仅展现了ID.3的真续航，更彰显了其“纯电三好生”好质料、好闲适、好保值的出众口碑。

两场泰斗媒体摆布的高环续航测试涵盖细分阛阓的主流纯电车型，在专科的高环测试场、息争的测试条款下进行，时速保执120km/h行驶，至无法保管速率时退出测试，尽可能迫临闲居用车生计，模拟夏日信得过高速远程出行场景。

在《新动力极限续航榜》中，ID.3以260.5km的极限里程和出色续航说明，位列亲民代步小车组的极限里程榜、续航罢了率榜“双榜”第一。在《50+车夏日续航测试》中，ID.3相通以62.08%的续航罢了率“霸榜”微型车车型组，跳跃第二名近7%，更是同级惟一罢了率6源流的车型。

伸开剩余48%

电车在夏日闲居行驶中，空调制冷、电板散热等会滥用无数能量，如若能耗过高，用于开动车辆的能量就会减少，续航里程和罢了率就会大打扣头。ID.3续航实诚不虚标，更通过BMS电板惩处系统和热惩处系统优化整车能量分派，制冷、散热更高效；除此以外，每个电板包出厂前，还需通过338项电板安全考证，确保电板包品性如一。

本年4月，泰斗机构发布的首批纯电动乘用车能效分级测评中，ID.3就荣获了“一级能效”认证，在电机成果、电板能量欺诈率等中枢能效标的上交出优异“省电获利单”。这次两大夏日续航测试又获三榜第一，进一步印证了ID.3在能效惩处上的“含金量”。

自问世以来ag九游会网站，“纯电三好生”ID.3在电板安全、测查考证、整车制造等方面皆开导起了品性标杆，在搭伙纯电动紧凑型车中保值率更是独占鳌头。已往，上汽全球将执续稳从头动力居品的高品性、高价值，让消费者开得知足、用得宽解。

发布于：北京市